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冰上絲綢之路：即利用全球暖化下北極圈融冰效應，開拓北冰洋航線。
展望：此倡議若能成行，則自大陸前往歐、美的航程時間將大幅縮短，此外 大陸還計劃與環北極國家合作，開發北冰洋海床及底土下的非生物資源。
困難：大陸並非環北極國家，僅能加入政治性程度較低的相關國際組織，難以進入決策核心、掌握議程設定權及國際條約制定權；各國對於「資源開發權」的矛盾，
彼此對於「大陸向外海的自然延伸」認知差異；最後則是各國對航行權的考量，由於北冰洋航線必須經過環北極國家的領海及海峽，各國基於國家安全或其他考量，並不樂見他國船隻進入，因而透過多種方式加以阻止。
「中國責任論」：由美國前副國務卿佐立克 (Robert. Zoellick)於2005年提出，「美國的對華政策要從過去的支持大陸融入國際體 系向促使大陸成為有責任的利益攸關者的方向轉變」。
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